by Isoji MIYAGI @ Geological Survey of Japan, AIST

筆者によるヘリ観測報告
三宅島top↑ 2000年 10月10, 16, 19日, 12月27日; 2001年 1月15, 29日, 2月12日, 3月5, 26日, 4月9日, 5月14日, 7月20, 23, 27日, 11月21日; 2002年 1月23日; 3月13日; 7月12日; 8月29日; 10月2日; 11月13日; 2003年 2月25日; 4月23日; 9月16日; 10月30日; 2004年 1月14日; 4月8日; 7月27日; 10月14日; 2005年 8月19日;

噴火対応
桜島の火山灰観察 三宅島2000年噴火 有珠火山2000年噴火 火山灰への備え

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デジカメで見た高温岩石 なかよし論文DB …の例 雲仙のビデオクリップ集 薩摩硫黄島 世界の地質調査関係機関 伊豆諸島の文献 (磯部氏) 火山ライブラリ (火山の会) 日本石紀行 (地質標本館) 鉱物トランプ (地質標本館) 地質図の紹介 (GSJ)

観察・報告：宮城磯治 (産総研・深部地質環境研究センター)

同乗者：東大地震研＝古屋・吉本．気象庁＝飯野

ヘリ：海上保安庁やしま搭載機MH684(ベル212)

画像のスライドショーはこちら→ Slide Show

目次 1 概要： 2 三宅島まで 3 都内〜洋上 4 三宅島 4.1 噴煙 4.2 カルデラ内 4.3 COSPEC 5 帰投

概要：

☆行程☆

・羽田空港離陸9時40分，新島着陸10時30分，新島離陸11時7分，三宅島着陸＆離陸11時21分（古屋氏降りる）．

・三宅島観察11時23分〜12時5分，ＣＯＳＰＥＣ観測12時6分〜12時30分，三宅島着陸＆離陸12時37分〜38分．

・新島着陸12時54分，新島離陸13時49分，羽田空港着陸14時43分．

☆噴煙☆

白色噴煙．かなり濃密で，水蒸気が多い印象を受けた．2001年7月27日に比べて，勢いは若干強め．観察中はやや脈動しながら海抜1700mかそれ以上の高度をずっと維持．白煙は島から出てもなかなか消えない．白煙の風下側にはかなり濃密な青白いガスを確認，一部は山腹を流れ下り，美茂井方面(北東〜北北東)に拡散しながら流れる．

☆火口内など☆

標高1000m程度の雲の隙間から覗くかたちで観察．南壁からやや遠い主火口から濃密な白煙が出ている．周辺の噴気孔列からの白煙は2月頃とほぼ同程度．崖錐は，7月に比べて一層発達し，中央の平坦面が狭くなった印象を受けた．噴気に近い西側の水たまりは赤錆色〜暗赤色，遠い北側のは明るい緑灰色，やや中央の小さなものは灰色〜緑灰色，すおう穴は明るい緑灰色〜水色．観察高度が高かった（1500m程度）ために，カルデラ縁，山腹，都道沿いの様子は不明．

☆ＣＯＳＰＥＣ☆

島の北東側にて，円弧状および直線上にトラバース．

☆熱赤外観測☆

地調のカメラは硫黄島に出張中．気象庁・飯野氏が観測．最高温度暫定値は１５７℃（飯野氏，談）．噴気孔直上の白煙が多量で，しかもかすみの中の遠方からの測定だったので，大幅に過小評価していると思われる．

三宅島まで

都内〜洋上

今回の観測は海上保安庁の協力による． [1] 出発地は羽田飛行場．格納庫からモノレールがみえる．

[2] [3]

ＣＯＳＰＥＣ

お世話になったヘリ． [4] 着陸およびタキシングの動画はこちら ．

離陸直後の都内． [5]

羽田空港を振り返る．羽田空港離陸9時40分．

[6] [7]

洋上から見る富士山．下のほうはかすんで見えない．

伊豆大島を通過（10時12分）． [8]

[9] [10]

新島着陸10時30分，給油．

[11] [12]

ベル212の二枚羽根はシーソーのように動く．風に悪戯されないようヒモで固定．なるほど．

[13] [14]

新島離陸11時7分．いつもなら三宅島が前方にみえるのだが，今日は視程が悪い．

三宅島

[15] [16]

三宅島着陸＆離陸11時21分（古屋氏降りる）．三宅島観察11時23分〜12時5分，

噴煙

噴煙はモクモクわきあがる．白色，濃密で，水蒸気が多い印象． [17]

プリューム [18]

プリューム（1分後） [19]

[20] [21]

プリューム（さらに1分後）

[22] [23] [24]

標高1000mより下のほうは特にかすみがつよい．

[25] [26]

プリュームと，たなびく青白いミスト．風は右から左に向かってながれる．

カルデラ内

[27] [28]

赤外線カメラで火口内を覗く．

コンディションはかなり悪い．

一瞬雲が晴れる．肉眼ではよくみえた． [29] 南壁からやや遠い主火口から濃密な白煙が出ている．周辺の噴気孔列からの白煙は2月頃とほぼ同程度．崖錐は，7月に比べて一層発達し，中央の平坦面が狭くなった印象を受けた．噴気に近い西側の水たまりは赤錆色〜暗赤色，遠い北側のは明るい緑灰色，やや中央の小さなものは灰色〜緑灰色，すおう穴は明るい緑灰色〜水色．

[30] [31] [32]

低空の雲やカスミのため，山麓や都道沿いはよく観察できなかった．

COSPEC

[33] [34] [35]

ここで火口観測を打ち切り，ＣＯＳＰＥＣ観測（12時6分〜12時30分）に移る．北東にたなびくこの噴煙の下を，これから横切る．風は左から右にながれている．

左：観測打ち合わせ完了． 高度，コース，速度，座標などをヘリのクルーと連絡しあう． [36]

右：ＣＯＳＰＥＣの採光窓をヘリの外に出したところ．， [37]

[38] [39]

ＣＯＳＰＥＣ測定中にみた三宅島．

持参したＧＰＳ．11時32分40秒とある． [40] デジカメの時刻（画像ファイル名を参照下さい）は７秒遅れ．

ＧＰＳ測位データは[41]こちら (QuickTimeMovie;944k)．

北側からみた三宅島． [42] 噴煙の下（左側）はガスのためオレンジがかっている．

三宅島着陸＆離陸 [43] 12時37分〜38分．地震研・古屋氏が乗る．

帰投

再び新島に着陸（12時54分；左）． [44]

昼食．新島離陸（13時49分；右）． [45]

伊豆大島の東海上を通過．やはり今日はかすみが多い． [46]

ベイブリッジを通過（左）． [47] まもなく羽田空港にアプローチ（右）． [48]

おつかれさまでした． [49]

海上保安庁ヘリクルーの皆様，ありがとうございました．