三宅島ヘリ観察報告:2001.07.23

by Isoji MIYAGI @ Geological Survey of Japan, AIST

筆者によるヘリ観測報告

三宅島top↑

2000年

10月10, 16, 19日, 12月27日;

2001年

1月15, 29日, 2月12日, 3月5, 26日, 4月9日, 5月14日, 7月20, 23, 27日, 11月21日;

2002年

1月23日; 3月13日; 7月12日; 8月29日; 10月2日; 11月13日;

2003年

2月25日; 4月23日; 9月16日; 10月30日;

2004年

1月14日; 4月8日; 7月27日; 10月14日;

2005年

8月19日;

噴火対応

(宣伝 ^_^);


観察・報告:宮城磯治 (産総研・地質調査総合センター)
同乗者:東大地震研・下司信夫
ヘリ:警視庁・おおとり5号


概要

行程
東京ヘリポート離陸9時丁度,三宅島上空は9時52分〜10時22分(観察時間30分),神津島着陸10時34分,離陸11時17分,東京ヘリポート着陸12時16分.
噴煙
白色噴煙.勢いはなく,基本的に連続的に海抜1000m程度に上昇.時折パルス状に1300m位に上昇.青白いガス(かなり濃密な)は山腹を流れ下り,三七山〜赤場暁方面(北東)に流れる.白煙は島から出て数kmの場所で消える.
火口内など
三宅島の頂部は,低い雲のため目視できず.そのためカルデラ内やカルデラ縁の様子は不明.
山腹と都道沿い
7月18日の降灰(もしあれば北東側に)は,噴煙が邪魔をして観察できなかった.島の植生や道路の復興状況を記録するため,都道〜山麓を断続的に撮影.


画像のスライドショーはこちら→ Slide Show



目次

三宅島まで

離陸〜洋上

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↑:お世話になったヘリ. [1]

警視庁・おおとり5号

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↑:離陸(9時丁度)直後の都内

左:竹芝桟橋 [2]

右:東京タワー [3]

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↑:海岸線を通過(9時18分頃) [4]

湘南の海岸.富士山はみえない.


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↑:大島通過(9時34分ごろ) [5]

高度を1330mから1480mに上昇(GPSの高度計による).


三宅島

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↑:三宅島付近に到着(9時52分ごろ) [6]

風下がわ(画面,左)に青白い霧がたなびく.


噴煙

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[7] [8]

↑:三宅島全景(高度5000フィートから)

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[9] [10]

↑:島の北東より.

噴煙に勢いはなく,高さは1000m程度.

ヘリは青白いガスのうえを飛び越える.


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[11] [12] [13]

↑:島の南東より.

青白いガスが北東(画面右へ)へ延々とつづいている.

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[14] [15] [16]

↑:時々,パルス状に高い白煙があがる.高度1300m程度か.


山麓の様子

↓:以下,

島の植生や道路の復興状況を記録するため,三宅島空港〜神着にかけて都道〜山麓を断続的に撮影した.

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[17] [18] [19]

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[20] [21] [22]

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[23] [24] [25]

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[26] [27] [28]

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[29] [30] [31]

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[32] [33] [34]

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[35] [36] [37]

↑:以上,

島の植生や道路の復興状況を記録するため,三宅島空港〜神着にかけて都道〜山麓を断続的に撮影した.


山麓を流れ下る火山ガス

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[38] [39] [40]

↑:島の北東がわより.

白煙と青白いガスの関係.

青白いガスが山麓を流れ下る様子.

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[41] [42]

↑:島の北がわより.

島にかかる傘雲,白煙,青白いガスの様子.

これにて三宅島の観測を終了.結局山頂部はずっと雲の中だった(ねばると見えることもあるのだが).10時22分頃,離脱.

帰投

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↑:神津島に寄る.神津島も頂部を雲に覆われていた.

左:東岸(10時34分着陸直前) [43]

右:西岸(11時17分離陸直後) [44]

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[45] [46]

↑:神津島の少し北から見た,三宅島からたなびく青白いガス.

画面左がわに流れる.

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[47]

↑:式根島.やはり頂部を雲に覆われている.

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[48]

↑:利島.頂部は雲.ベレー帽のようだ.

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[49] [50]

↑:大島.これも雲をかぶっている.

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↑:都内

11時56分に海岸線を通過.逗子,横浜,を経て東京に.

左:東工大,大岡山駅,洗足池. [51]

右:うえから見下ろす東京タワー [52]

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[53]

↑:東京へリポートに到着(12時16分). [54]

クルーの皆様,ありがとうございました.


金子氏を乗せて気象庁に向かう.

つくば着は16時30分頃.

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