by Isoji MIYAGI @ Geological Survey of Japan, AIST

噴火対応
霧島山新燃岳噴火対応 桜島の火山灰観察 三宅島2000年噴火 有珠火山2000年噴火 火山灰への備え

筆者によるヘリ観測報告
三宅島top↑ 2000年 10月10, 16, 19日, 12月27日; 2001年 1月15, 29日, 2月12日, 3月5, 26日, 4月9日, 5月14日, 7月20, 23, 27日, 11月21日; 2002年 1月23日; 3月13日; 7月12日; 8月29日; 10月2日; 11月13日; 2003年 2月25日; 4月23日; 9月16日; 10月30日; 2004年 1月14日; 4月8日; 7月27日; 10月14日; 2005年 8月19日;

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火山研究解説集： 薩摩硫黄島 有珠火山 デジカメで見た高温岩石 なかよし論文DB …の例 雲仙のビデオクリップ集 世界の地質調査関係機関 火山ライブラリ (火山の会)

観察＆撮影：宮城磯治＠地調

by 宮城＠地調； 平成１３年４月１０日(火)

警視庁ヘリ(同乗者：大野＠日大)

画像のスライドショーはこちら→ Slide Show

• 天候不良のため山頂部は見えず．
  噴煙の出具合いは不明だが，延々と海上を西に漂う「青い霧」を確認．ヘリがこれを通過(三宅→神津島；神津島→御蔵島)する際にはH2S臭あり．

• 都道ぞい，およびその上流部を撮影．
  山麓にはみずみずしい緑が見える一方，沢ぞいには茶色の樹木が目立つ．例えば[1]これらの写真．

目次 1 三宅島まで 1.1 お世話になったヘリ 1.2 都内〜伊豆大島 2 三宅島 2.1 上空に到達 2.2 噴煙の様子 2.3 都道沿いのようす 2.4 三宅島上空を離脱

三宅島まで

お世話になったヘリ

[2] 東京ヘリポートより，警視庁航空隊の「おおとり６号(ベル４１２ヘリ)」に搭乗．いつもヘリ観測を支えて下さっている皆様に感謝します．

普段は9時離陸のところ，天候不良のため，約1時間延期．

都内〜伊豆大島

左：離陸直後に上空からみた都内の様子．視程はよくない． [3]

中：逗子上空．やはり視程はよくない [4]

右：大島．ひくい雲がかかる．海面には波が比較的少ない． [5]

風防には時折雨があたる．ヘリクルーらはレーダーを見ながら濃い雨雲をたくみに避けて飛行．

三宅島

上空に到達

三宅島は低い雲がかかり，山頂部は見えなかった．

左：伊豆 [6]

右：神着(発電所，東京都三宅支庁，) [7]

噴煙の様子

今回は低い雲のため，噴煙の到達高度は確認できませんでした．

[8] [9] [10]

←東 西→

伊ヶ谷の沖から阿古方面(南)を見る．低い雲のため噴煙の到達高度は不明だが，噴煙の下と思われる場所にはいつものように青白い霧が見える．観測時は東風で，噴煙はこれによって西に運ばれている模様．

[11] [12]

←西 東→三宅島南南西10〜15kmの海上からみた噴煙．写真ではちょっと判りずらいが，青白い霧が海上を延々西に流れているのが肉眼で確認できた．右の写真には大野原島(三本岳)がみえる．

都道沿いのようす

以上にお見せしましたとおり，今回は低い雲のため，山頂部が全く見えず，噴煙の様子もよくわかりませんでした．今回も(このところ毎回)熱映像カメラを持参しているのですが，色々な事情で観測ができずにいます．今回は雲のため，断念しました．また，陥没カルデラ北西縁斜面の降灰や植生を詳細に撮影するために，今回はヘビー級の35mm銀塩カメラ(EOS1Nに手ブレ補正レンズ／重い！)を持参したのですが，この雲で目的の場所は見えません．そこで今回の観察対象を都道沿い〜山麓中腹とし，それらの泥流被害や植生の回復／ダメージ様子を記録することにしました．なお，普通フィルムによる撮影データは後日追加いたします．

左：大久保浜 [13]

右：伊豆 [14]

[15] [16] 土佐〜焼場とその上流 ←東

[17] [18] 神着〜焼場とその上流 ←東 ↑南 西→

[19] [20] 大久保浜〜神着とその上流 西→

[21] 美茂井 ←南東 北西→

[22] 土佐 ←南東 北西→

[23] 神着方面 ↑西 東↓

[24]

火の山峠の北にある，バンガロー群とビニールハウス

[25] [26] [27] 三池の上流を見る ←南	[28] [29] 三池〜 サタドー岬の上流を見る ←南 北→	[30] [31] サタドー岬〜三七山の上流を見る 北→

沢沿いに，茶色い樹木が目立つように見える．

[32] [33] [34] 坪田(釜方)の上流を見る ←南西

[35] [36] [37] 三宅島空港の上流を見る ←南 北→

[38] [39] [40] 三宅村役場から山頂方面を見る 北→

[41] 新澪池・大路池間の工事現場 ←西 東→

[42] 大路池 ←南西 北東→

[43] 三宅島高校と坪田集落 ←南西 北東→

[44] 伊ヶ谷 ↑南西 北東↓

[45] 伊ヶ谷〜伊豆 ←南西 北東→

[46] 伊豆 ←南西 北東→

[47]

伊ヶ谷のクローズアップ

噴煙が山頂から西に流れていたため近づけず，阿古の写真撮影はできませんでした．

三宅島上空を離脱

神津島空港に着陸

[48]

冬のあいだ東側からアプローチすることが多かったが，今回は西からアプローチ．天候は弱い小雨．人員交代と燃料補給後，離陸．御蔵島に向かう．

[49]

御蔵島のヘリポートに着陸．二人降りてすぐ離陸．

[50]

御蔵島から東京ヘリポートに向かう途中，もう一度三宅島が見えた．上部はすっぽり雲の中．やはり今日は山頂部には縁がなかったようです，，．

[51] [52] [53]

---

2001年3月5日のヘリ観測の行程メモ：

01/4/9 5:30 起床

01/4/9 5:46 つくば市から，東京ヘリポートへ出発

01/4/9 7:10 気象庁より連絡を受ける．

01/4/9 7:30 東京ヘリポートに到着．ドアオープンの希望を確認

01/4/9 9:19 天候不良のため離陸を遅らせるとの連絡

01/4/9 9:55 離陸(予定は9:00)

01/4/9 10:12 海岸線を通過．

01/4/9 10:14 高度1500ft 速度110kt にて巡航

01/4/9 10:25 伊豆大島通過．雲の高さは約1500ft

01/4/9 10:45 三宅島上空に到達．雲のため山頂部は見えず．ヘリによると，風は東より，12kt(1kt=1.85km)以下とのこと

01/4/9 11:15 三宅島上空を離脱．

01/4/9 11:19 神津島に向かう途中，H2S臭あり

01/4/9 11:25 神津島に着陸

01/4/9 12:00?神津島を離陸．御蔵島に向かう

01/4/9 12:10 御蔵島に向かう途中，H2S臭あり

01/4/9 12:24 御蔵島に着陸，すぐ離陸．

01/4/9 13:07 海岸線を通過

01/4/9 13:26 東京ヘリポートに着陸．気象庁に連絡．今回は電話で報告．

01/4/9 16:40 昼食後，産総研の旧地質調査所に到着．車の返却．