このコーナーでは、次世代のハンググライダーとして注目を集めている、
半固定翼機をプロトタイプのものを含めて紹介します。
AEROS 社 Stalker
AEROS社は旧ソビエトのウクライナ共和国にある会社です。AEROS社は旧ソビエトの
アントノフ社の滑空機部門が独立した会社です。アントノフは世界で一番大きな輸送
機を製造していて、その開発のために大きな風洞を持っています。AEROS社はその経
歴からアントノフ社の、ハンググライダーの実機がスッポリ入る大きな風洞を、開発
に使用しています。
そのAEROS社から、固定翼機が発売されました。
注目の重量ですが、７７ポンド（３４.８８１kg)と軽いです。
アスペクト比は１０.７です。
この固定翼機の最大の特徴は、コストパフォーマンスです。
発売予定価格が、７９９５＄つまり、９０万円台の値段です。
それでも、同社のキングポストレスのトップモデルStealthより１０万円以上高いのです。
なんてすばらしいメーカーなんでしょう♪
GUGGENMOS E7
RCSやCUTでお馴染みのドイツのグッゲンモス社で開発された固定翼機”Ｅ７”です。
全体的には翼形、構造ともエクスタシーに似た印象ですが、
フラップ、スポイラーとも付けたままセットアップでき、
フラップ、スポイラーともエクスタシーより細くてスマート。
実際にホールドさせてもらったが、重さはダブルの機体と同じという画期的な軽さだ。
ＳＰＥＣは：Span:12m AR:10.5 NoseAngle:143 Weight:30kg
価格：１５８万円
| ATOS | E-7 | Exxtacy | |
| Claimed max L/D | 19 | 17 | 17.5 |
| Claimed min sink | 138 | 138 | 150 |
| Weight | 73 | 68 | 95 pounds |
| Aspect ratio | 12.1 | 10.43 | 10.15 |
| Span | 42 | 39.4 | 20 feet |
| Sail area | 146 | 149 | 160 sq. ft. |
| Packed length | 19 | 18.7 | 20 feet |
| Min hook in weight | 128 | 154 | 128 pounds |
| Max hook in weight | 258 | 264 | 258 pounds |
ううっ、ポンドやフィートで書かれてもわからん・・・(T-T)
既に発売されているエクスタシーは、固定翼機の草分けである。
もう発売されている機体なので、詳しくは雑誌等を御覧ください。（笑）
TECMA 社 IXBO
テクマ社から発売されているイクシボは、エクスタシーの発売後まもなく
発売された固定翼機である。
スペックは以下の通りです。
| IXBO | 147 |
| Surface (m2): | 14,7 |
| Scale (m): | 12 |
| Lengthening: | 9,8 |
| Angle of nose (deg ): | 148 |
| A number of folding veins: | 14 |
| Weight of the pilot equipped (10 kg of equipment) (kg): | 70-110 |
| Weight of the wing without the cover (kg): | 42,8 |
| V minicomputer / Vne (km/h): | lower than 30 / 100 |
| Smoothness max: | approximately 17 to 60 krn/h |
| Mini rate of fall (m/s): | 0,75 to 40 km/h |
イカロ 社 ATOS
イカロ 社は、１９９８年末にATOSという半固定翼機を発表した。
これは、エクスタシーを設計したデザイナー、フェリックス氏が、イカロ社と手を組み、
開発した機体がATOSである。
下図はエクスタシーとの比較である。
エクスタシーにはなかったカーブドチップが採用されている。
以下に、ATOSとEXXTACYの性能比較表を示す。
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エクスタシーの弱点だった大きさと重量がそれぞれ小さく軽くなり、
１９という驚くべき最良滑空比を実現している。
Wills Wing 社
Millenniumコントロールバープロトタイプ
Wills Wing 社は以前から、BrightStar社のMillenniumという半固定翼機にセールを供給しているが、
Millenniumは体重移動型ハンググライダーではなかった。
つまり、浅く寝転んだ姿勢になる操縦席のある機体だった。
これを、ハングタイプにしたものが、このMillenniumコントロールバープロトタイプ
である。
La Moutte 社 トップシークレット（？）
La Moutte 社も半固定翼機を開発中である。
まるでセスナのような翼である。
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