by Isoji MIYAGI @ Geological Survey of Japan, AIST

噴火対応
霧島山新燃岳噴火対応 桜島の火山灰観察 三宅島2000年噴火 有珠火山2000年噴火 火山灰への備え

筆者によるヘリ観測報告
三宅島top↑ 2000年 10月10, 16, 19日, 12月27日; 2001年 1月15, 29日, 2月12日, 3月5, 26日, 4月9日, 5月14日, 7月20, 23, 27日, 11月21日; 2002年 1月23日; 3月13日; 7月12日; 8月29日; 10月2日; 11月13日; 2003年 2月25日; 4月23日; 9月16日; 10月30日; 2004年 1月14日; 4月8日; 7月27日; 10月14日; 2005年 8月19日;

(宣伝 ^_^);
火山研究解説集： 薩摩硫黄島 有珠火山 デジカメで見た高温岩石 なかよし論文DB …の例 雲仙のビデオクリップ集 世界の地質調査関係機関 火山ライブラリ (火山の会)

観察・報告：宮城磯治 (産総研・国際部門国際地質協力室)

同乗者：地震研 金子さん，気象庁 中堀さん，宮下さん

ヘリ：東京消防庁・つばめ (クルー４名)

画像のスライドショーはこちら→ Slide Show

---

目次 1 概要： 2 三宅島まで 3 三宅島 3.1 噴煙遠望 3.2 陥没カルデラ内 3.3 陥没カルデラ外周 3.4 植生回復の様子 3.5 神津島 4 帰投

概要：

行程：

　つくば発 5:52，東京ヘリポート着 7:15，東京ヘリポート離陸 9:05，火口観測開始 9:40，観測終了 10:25，神津島着陸 10:35，給油・昼食，COSPEC隊 神津島離陸 12:40(宮城・金子は神津島で待機)，COSPEC隊 神津島着陸 14:03，給油，神津島離陸 14:40，逗子 15:10，東京ヘリポート着陸 15:30．

観測内容：

　視程は比較的良く，新島東方海上から三宅島と噴煙が目視できた．白色噴煙．高さは山頂から200m程度で，ほぼ一定している．少なくとも火口観察時間内には，単発的に上昇するプリュームは発生しなかった．噴煙な西風に流され，水蒸気を主とする白色煙は島内で消滅し，一方，青白色ガスはサタドー岬を中心に，標高100〜500m程度を，三池浜北端〜ひょうたん山の幅で，延々と流れていた．

　カルデラ南部の火孔群の上方は常に白煙があり，火孔を直接目視することは困難だったが，顕著な変化はない模様．すおう穴下方の斜面は地形が新しそうで，単調に崩落が続いている模様．火口内の池は，先日(7月9日)の台風のためか，面積が拡大していた．これまで赤黒かった西側の池は白緑色を主体とする色に変化し，池東がわの池ほど赤みが強い．

　気象庁によれば，赤外カメラによる火孔の観測最高温度は，249℃．また，COSPECは三宅島東方海上火口から５マイルでライントラバースを行なった．観測時，海面300フィートは南南西の風5m/s，上空3500フィートは西の風17m/s．8000〜12000 ton/day．その前の観測が３〜５千トンだったので，多め．「揺らぎながら減少」の範囲内か．

三宅島まで

：お世話になったへり． [1]

[2] [3]

：離陸後すぐ東京湾内へ．

高度200mを240km/hで南下．視程は可〜良．

：左：富津岬， [4] 右：横須賀． [5]

：大島の東を通過． [6]

天気は良いが，先日(7/9)の台風の名残か，風はある．[7]

三宅島

噴煙遠望

：新島の東付近から，三宅島と噴煙を確認． [8]

[9] [10]

：北からみた噴煙．

西風により，東に流れている．

相変わらず多量の火山ガスが放出されているが，一頃のような猛烈な量ではない．

噴煙到達高度は，標高900m程度．

[11] [12]

：噴煙．２０分後．

陥没カルデラ内

[13] [14] [15]

：陥没カルデラ内を北から見る．

多量の噴煙のため，火孔の様子は目視できず．

カルデラ底の池は，面積を拡大させていた．東がわほど赤みが強い．

：熱赤外カメラを用いた火孔温度観測．気象庁中堀氏． [16]

[17] [18] [19]

：陥没カルデラ内．

火山ガスが滞留し，視程が悪い．

陥没カルデラ外周

[20] [21] [22]

：北東山麓

：すおう穴の西側に，亀裂を確認． [23]

[24] [25] [26]

：北西〜西のリム．

カルデラリムの内側にも雨裂がみられた（左）．

[27] [28] [29]

[30] [31] [32]

[33] [34]

：陥没カルデラ外周「a-i位まで」

※後日，画面中にインデックスを入れる予定です．

参考：http://staff.aist.go.jp/a.tomiya/myk/caldera_rim.html

植生回復の様子

植生の回復は地域差が大きい．

概して，卓越風の風下および標高の高い部分は，ダメージが大きいようです．

以下時計まわりに：

[35] [36] [37]

[38] [39] [40]

[41] [42] [43]

[44] [45]

三池→空港→坪田→村営牧場

[46] [47]

：植生，村営牧場と上流部．

[48] [49]

：植生，伊ケ谷と上流部

[50] [51]

：植生，伊豆と上流部

[52] [53] [54]

：植生，海岸付近の様子．伊豆，三宅支庁，大久保浜．

[55]

[56]

[57]

：植生，神着と上流部

[58] [59]

：植生，神着．

[60] [61]

：火口観測終了．三宅島を離脱して，神津島に向かう．

左ひざをへりのこの金具に打ち付け，悶絶．

神津島

[62] [63]

：給油と昼食後，COSPEC観測のため，再び神津島を離陸（宮城・金子は神津島空港で待機）．

[64] [65]

：COSPEC観測終了．

給油後，全員を乗せて神津島を離陸．東京ヘリポートに向かう．

午後になって雲がでてきた．COSPEC観測はぎりぎり間に合った（中堀氏談）．

帰投

[66] [67]

：今日は警視庁コース（逗子・江ノ島付近から上陸する）．

[68] [69]

：東京へリポートに到着．

ヘリクルーの皆さま，ありがとうございました．